มุ่งเน้นไปที่คุณภาพเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณ
1. บัฟเฟอร์ความถี่สูง 2. ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน 3. นำเข้าซีลน้ำมันนำเข้า
4. ข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์ 5. การประกันคุณภาพ 6. การจัดส่งที่รวดเร็ว
* จังหวะการควบคุมความเร็ว: 12.7 มม., 25.4 มม., 50.8 มม., 76.2 มม. 4 ชนิด
* ช่วงแรงขับเคลื่อน: 12 n ~ 5,450 N. * อุณหภูมิโดยรอบ: 57 ℃
★การเดินทางควบคุมความเร็วไม่เกินการเดินทางควบคุมความเร็วที่มีประสิทธิภาพโปรดหยุดก่อนที่การควบคุมความเร็วที่มีประสิทธิภาพจะเดินทาง 0.7 ~ 0.8 มม.
★เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะทาสีบนแกนหรือความเสียหายที่เกิดจากอุปกรณ์
★โปรดทราบว่าอุณหภูมิโดยรอบไม่ควรเกิน 57 ℃
★โปรดให้ความสนใจกับความล้มเหลวที่เกิดจากผลกระทบของเหล็กของวัตถุที่เคลื่อนที่ไปสู่การทำลายแกนและมุมที่ผิดปกติมากเกินไป
★โปรดทราบว่าความแข็งแรงของแผ่นเหล็กคงที่จะต้องสูงกว่า 1.5 เท่าของแรงขับเคลื่อน
★หากมีก๊าซกัดกร่อนอนุภาคขนาดเล็กชิปแก้วชั้นดีฝุ่นไฟเบอร์อนุภาคโลหะละเอียดน้ำมันฝาดมากขึ้นและของเหลวตัดโปรดติดต่อเราล่วงหน้า บริษัท ของเราสามารถให้บริการการรักษาทางเทคนิคระดับมืออาชีพ |
|
ตัวโคลงความเร็วที่แม่นยำได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วและเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงไม่สามารถทนต่อความเสียหายที่เกิดจากพลังงานจลน์ที่มีผลกระทบสูงของวัตถุเมื่อมันเคลื่อนที่
หากการออกแบบเครื่องคือเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการผลิตอย่างรวดเร็วเราขอแนะนำให้คุณใช้ผลิตภัณฑ์ (เบาะหลัง) ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นในระหว่างการใช้งาน
ทนต่อผลกระทบของการสัมผัสทันทีกับเพลา: MINI-K 12.7 หรือ 25.4 มม. (18N)
Slimline 12.7 หรือ 25.4 มม. (88 N) 50.8 หรือ 76.2 มม. (44 N)
Super K 101.6 หรือ 152.4 มม. (44 n)
วัสดุที่ดีทำให้คุณสมบัติที่มั่นคง
ก้านลูกสูบสแตนเลส !!!!
ก้านลูกสูบสแตนเลส
สแตนเลสสปริงลิงก์ภายใน, จังหวะรีเซ็ตอัตโนมัติ
ที่อยู่อาศัยทนความดันและความตึงเครียด
สแตนเลสสปริงลิงก์ภายใน, จังหวะรีเซ็ตอัตโนมัติ
ซีลน้ำมัน Mported ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรั่ว
ลิงค์ภายใน Ze Ze สามารถรีเซ็ตการเดินทางโดยอัตโนมัติ
แบบอย่าง |
หมวดหมู่
|
การเดินทาง |
กำลังปฏิบัติการขั้นต่ำที่ต้องการโดยก้านลูกสูบในจังหวะเต็ม |
คาร์ทริดจ์ก้านลูกสูบ จุดผลตอบแทนฤดูใบไม้ผลิ ต้องการความแข็งแรง |
การสูญพันธุ์ของแรงภายนอก การตอบสนองลูกสูบ เวลาควบคุม |
ความเร็วจะถูกปรับให้เป็นโหลดสูงสุดที่จำเป็นสำหรับก้านลูกสูบเพื่อเลื่อน 1 นิ้วต่อวินาที |
ความเร็วจะถูกปรับให้เป็นโหลดสูงสุดที่จำเป็นสำหรับก้านลูกสูบเพื่อเลื่อน 4 นิ้วต่อวินาที |
การจับถูกกำหนดให้เป็นเวลาที่ต้องใช้สำหรับก้านลูกสูบที่ช้าที่สุดเพื่อให้เสร็จสิ้นการเดินทาง |
||
โหลด 1,000 1BS |
โหลด 500 1BS |
โหลด 100 1BS |
||||||||
1001-31-1/2 |
ชนิดที่เร็วเกินไป |
1/2 |
5 1 |
4 1 |
.015 วินาที |
6 1 |
10 1BS |
0.5 วินาที |
1 วินาที |
10 วินาที |
1003-31-1/2 |
พิมพ์เร็ว |
.020 วินาที |
9 1 |
19 1BS |
4 วินาที |
9 วินาที |
75 วินาที |
|||
1002-31-1/2 |
รูปแบบปกติ |
.031 วินาที |
11 1 |
33 1BS |
8 วินาที |
18 วินาที |
150 วินาที |
|||
1004-31-1/2 |
ประเภทช้า |
.186 วินาที |
30 1 |
90 1BS |
38 วินาที |
90 วินาที |
12.5 นาที |
|||
1001-31-1 |
ชนิดที่เร็วเกินไป |
1 ใน |
5.1 |
4 1 |
.030 วินาที |
6.1 |
10 1BS |
1 วินาที |
2 วินาที |
20 วินาที |
1001-31-1 |
พิมพ์เร็ว |
.041 วินาที |
9.1 |
19 1BS |
8 วินาที |
18 วินาที |
150 วินาที |
|||
1001-31-1 |
รูปแบบปกติ |
.063 วินาที |
11.1 BS |
33 1BS |
15 วินาที |
35 วินาที |
5 นาที |
|||
1001-31-1 |
ประเภทช้า |
.378 วินาที |
30.1 |
90 1BS |
75 วินาที |
180 วินาที |
25 นาที |
|||
1001-31-2 |
ชนิดที่เร็วเกินไป |
2 ใน |
5 1BS |
4 1BS |
.052 วินาที |
6 1BS |
10 1BS |
2 วินาที |
5 8ec |
40 วินาที |
1001-31-2 |
พิมพ์เร็ว |
.070 วินาที |
9 IBS |
19 1BS |
15 วินาที |
35 วินาที |
5 นาที |
|||
1001-31-2 |
รูปแบบปกติ |
.106 วินาที |
11 1BS |
33 1BS |
30 วินาที |
70 วินาที |
10 นาที |
|||
1001-31-2 |
ประเภทช้า |
.730 วินาที |
30 1BS |
90 1BS |
150 วินาที |
6 นาที |
50 นาที |
|||
1001-31-3 |
ชนิดที่เร็วเกินไป |
3 ใน |
5 1B5 |
4 1BS |
115 วินาที |
6 1BS |
101BS |
3 วินาที |
7 วินาที |
60 วินาที |
1001-31-3 |
พิมพ์เร็ว |
.155 วินาที |
9 1BS |
19 1BS |
23 วินาที |
55 วินาที |
7.5 นาที |
|||
1001-31-3 |
รูปแบบปกติ |
235 SE0 |
111 |
33 1BS |
45 วินาที |
105 วินาที |
15 นาที |
|||
1001-31-3 |
ประเภทช้า |
1.62 |
30 1BS |
901BS |
225 วินาที |
9 นาที |
75 นาที |